艙門(mén)之前，站著一名負(fù)責(zé)接待事務(wù)的空軍上校，面含尊敬之色，正對(duì)馮卡門(mén)。
    馮卡門(mén)向這名空軍上校微微一笑，點(diǎn)了點(diǎn)頭，雙眼環(huán)顧四周景象，望著規(guī)模宏偉滿是現(xiàn)代化氣息的南苑機(jī)場(chǎng)，眼中浮現(xiàn)一抹追憶，距離他上次來(lái)中華北平已經(jīng)過(guò)去八年之久，這是自己的第二次中華之行。
    上次來(lái)的時(shí)候，南苑機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和基礎(chǔ)建設(shè)還沒(méi)有達(dá)到這種程度。
    機(jī)場(chǎng)跑道簡(jiǎn)陋，還是硬質(zhì)路面，航站樓等基礎(chǔ)建設(shè)也不具備，過(guò)去八年之久，南苑機(jī)場(chǎng)跑道已然變成水泥路面，擁有規(guī)模不俗的航站樓等基礎(chǔ)設(shè)施。
    這是進(jìn)步。
    值得令人稱贊的進(jìn)步。
    駐足停留觀察一番，馮卡門(mén)忽然見(jiàn)到下方停機(jī)坪站著的人影，頓時(shí)眼前一亮，沒(méi)有耽擱，沿登機(jī)梯而下，身后跟著助手和陸軍航空部軍官等隨行人員。
    來(lái)到地面，馮卡門(mén)快步上前，朝著接待人群而去。
    這邊，人群之中，一位白膚藍(lán)眼戴著眼鏡的青年男人同樣離開(kāi)隊(duì)伍，朝著馮卡門(mén)而來(lái)。
    “華敦德，沒(méi)想到你竟然會(huì)在這里。”
    “老師，我當(dāng)然會(huì)在這里，好久不見(jiàn)。”
    馮卡門(mén)和華敦德雙雙停留于中間位置，兩人面露燦爛且舒心的笑容，反復(fù)許久未見(jiàn)的老友般，禮貌性擁抱，致以最真誠(chéng)的問(wèn)候，ＷwＷ.ΧＬwＥй.coΜ
    對(duì)馮卡門(mén)來(lái)說(shuō)，弗蘭克·華敦德作為他第一個(gè)美國(guó)研究生，即是最親密的學(xué)生，也是最得力的同事和最信任的助手。
    兩人關(guān)系亦師亦友，工作之中總是如影隨形，但凡見(jiàn)到馮卡門(mén)，就離不開(kāi)華敦德。
    “你們正在建造的大家伙情況怎么樣？”擁抱問(wèn)候過(guò)后，馮卡門(mén)退后一步，朝著華敦德詢問(wèn)道。
    去年，經(jīng)馮卡門(mén)推薦和介紹，華敦德來(lái)到中華北平，進(jìn)入國(guó)立清華大學(xué)擔(dān)任空氣動(dòng)力學(xué)教授，而后向清華大學(xué)提議建造遠(yuǎn)東地區(qū)規(guī)模最大的大型風(fēng)洞，以應(yīng)用于新型飛機(jī)的研發(fā)和測(cè)試。
    隨后，經(jīng)清華大學(xué)批準(zhǔn)，成立國(guó)立清華大學(xué)航空研究所，工學(xué)院院長(zhǎng)顧毓琇教授任所長(zhǎng)，機(jī)械工程系主任莊前鼎教授任副所長(zhǎng)，華敦德博士任最關(guān)鍵的空氣動(dòng)力學(xué)教授，三人主持并設(shè)計(jì)遠(yuǎn)東地區(qū)最先進(jìn)的15英尺風(fēng)洞。
    15英尺，約為4.572米直徑。
    目前，整個(gè)大型風(fēng)洞工程正在南昌秘密建造之中，一旦竣工，南昌這個(gè)大型風(fēng)洞將徹底超越日本航空業(yè)所制造的風(fēng)洞，成為遠(yuǎn)東第一，位居世界先進(jìn)水平。
    風(fēng)洞的重要性不言而喻，這是研究空氣動(dòng)力學(xué)最基礎(chǔ)和最重要的工具，任何飛行器想要由圖紙過(guò)渡到實(shí)物階段，必須經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，得到相關(guān)數(shù)據(jù)。
    而這，便是馮卡門(mén)口中的大家伙。
    作為國(guó)立清華大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)教授的華敦德博士，自身履歷極其豪華，畢業(yè)于麻省理工學(xué)院航空系，1926在哥廷根與普朗特一起研究湍流，1927年到亞琛工學(xué)院從事空氣動(dòng)力學(xué)研究，1933年獲加州理工學(xué)院博士學(xué)位，主攻方向?yàn)轱L(fēng)洞與飛行實(shí)驗(yàn)。
    這是一位風(fēng)洞領(lǐng)域的頂級(jí)天才，華敦德能成為馮卡門(mén)最得力的同事，與這個(gè)情況離不開(kāi)關(guān)系。
    “南昌風(fēng)洞工程已經(jīng)接近尾聲，大約三個(gè)月后便能建成竣工。”華敦德并未向馮卡門(mén)隱瞞，如實(shí)告知整個(gè)工程的進(jìn)度情況，微笑道：“老師，您過(guò)不了多久就能見(jiàn)到它的身影。”
    “那我要好好期待一下了，這座由你設(shè)計(jì)建造的風(fēng)洞，直徑可比我們加州理工學(xué)院那座風(fēng)洞大50%以上。”馮卡門(mén)聽(tīng)聞，心中流露出一抹期待之色：“試驗(yàn)段氣流馬赫數(shù)范圍能到多少？”
    “內(nèi)部結(jié)構(gòu)為回流式風(fēng)洞設(shè)計(jì)，采用三級(jí)加壓軸流風(fēng)扇，試驗(yàn)段氣流馬赫數(shù)范圍預(yù)估為0.4M—0.6M左右，可以滿足最大時(shí)速為489公里—734公里區(qū)間的航空飛行器風(fēng)洞試驗(yàn)。”華敦德回應(yīng)道。
    “如果南昌大型風(fēng)洞竣工測(cè)試性能合格，這的確是全世界最先進(jìn)的大型風(fēng)洞之一，華敦德，你的確是一個(gè)風(fēng)洞研發(fā)的天才。”馮卡門(mén)聽(tīng)到華敦德給出的回答，心中已經(jīng)有了具體概念，輕聲感嘆道。
    南昌大型風(fēng)洞的性能無(wú)疑是頂尖的，直徑比加州理工學(xué)院制造的風(fēng)洞大50%，決定風(fēng)洞性能最重要的試驗(yàn)段氣流馬赫數(shù)指標(biāo)，更是高達(dá)0.4M—0.6M區(qū)間，領(lǐng)先加州理工學(xué)院風(fēng)洞整整0.15M。
    試驗(yàn)段氣流馬赫數(shù)指標(biāo)，通俗意思就是風(fēng)洞的風(fēng)速性能，0.6M馬赫風(fēng)速換算過(guò)來(lái)等于每秒204米。
    聽(tīng)到馮卡門(mén)的夸贊，華敦德有些不好意思的笑了笑，接著關(guān)心到：“老師，據(jù)我所知，你現(xiàn)在應(yīng)該在莫斯科進(jìn)行學(xué)術(shù)訪問(wèn)，怎么會(huì)突然結(jié)束訪問(wèn)，乘機(jī)抵達(dá)北平？”
    “這正是我疑惑的地方。”馮卡門(mén)輕輕搖頭，目光轉(zhuǎn)而看向身后緩緩而來(lái)的陸軍航空局相關(guān)人員，輕聲說(shuō)道。
    此次莫斯科學(xué)術(shù)訪問(wèn)提前結(jié)束，其原因便是陸軍航空局方面的要求，具體原因他也不清楚。
    華敦德看了一眼隸屬于陸軍航空局的上校軍官，知曉情況嚴(yán)重性，沒(méi)有繼續(xù)說(shuō)話，保持安靜。
    此次前來(lái)接機(jī)的人員，不止是中華空軍方面的人，還有藍(lán)衣社北平負(fù)責(zé)人田鴻和南京方面人員，很快，馮卡門(mén)和陸軍航空局上校等一行人在中華方面接待下，乘坐專(zhuān)車(chē)離開(kāi)南苑機(jī)場(chǎng)，直奔城內(nèi)而去。
    “卡門(mén)教授，首先很抱歉不得不中斷您的莫斯科之行，我們之所以這樣做的原因，全因?yàn)槲覀冊(cè)谌烨笆盏搅艘环鈦?lái)自于中華方面的秘密情報(bào)，這份情報(bào)顯示，日本人正準(zhǔn)備對(duì)中華發(fā)動(dòng)一次大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)或全面戰(zhàn)爭(zhēng)，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)導(dǎo)致很多人死亡，我們的利益也會(huì)嚴(yán)重受損，為了幫助中華抵御日本人的進(jìn)攻，我們需要幫助中華空軍強(qiáng)大起來(lái)。”專(zhuān)車(chē)上，馮卡門(mén)和隨行陸軍航空局上校坐在后排位置，上校喬治取出一份高度保密的軍事文件，遞給馮·卡門(mén)讀閱，而后透露出此次中華之行的目的。
    “原來(lái)是這樣……”馮卡門(mén)接過(guò)軍事文件，仔細(xì)讀閱內(nèi)容之后，眉宇緊皺：“喬治上校，我們?cè)撊绾螏椭腥A空軍強(qiáng)大起來(lái)？您應(yīng)該明白，空軍部隊(duì)并不是短時(shí)間內(nèi)就能強(qiáng)大起來(lái)的。”
    “我們有具體的安排，您要做的就是幫助對(duì)方如何發(fā)展航空工業(yè)和航空學(xué)科，提出理論性建議。”上校喬治回答道。
    “好吧……”馮卡門(mén)點(diǎn)了點(diǎn)頭。